Dúvida: ILS "Desconfigurado"

Pessoal, é o seguinte: Toda vez que configuro o ILS de uma aeronave ela vai sempre ao contrário da pista!

tipo ela anao alinha com a pista, e sim vira e vai ao oposto dela...
eu penso que seja a instalação do meu fsx, que deve estar bugada, pq ja consegui configurar e alinhar certinho outras vezes.

O que será que pode ser?

desde já agradeço

Ola amigo, primeiramente precisamos saber algumas coisas ...

1º Qual o FS que voce esta utilizando ?
2º Qual é o modelo de aeronave utilizada ?
3º Qual o aeroporto e pista que voce esta tendo problemas para este pouso ?

Responde estas questões que ai posso te ajudar melhor !!!

Abraços.

O Flight simulator é o X Deluxe Edition
Geralmente uso o 737-800 ou o Lerarjet
Aeroporto é o Guarulhos.

abrcs vlw

Ah! e uma questão: Qual distancia do aeroporto que eu devo ativar o NAV da aeronave pra ela alinhar com a pista
(desculpem é que sou iniciante, porém apaixonado por aviação)

Cara sem problemas, o mais importante voce ja tem que é a vontade de aprender, bom vamos analisar o seu caso ...

Para entender melhor abra esta carta de aproximação em SBGR ... http://www.aisweb.aer.mil.br/_inc/carta-download.cfm?carta=9FD655AE-B1C3-474A-97E938F7A5C68F1B&d=tela

Esta carta corresponde a pista 09R de Guarulhos e o ILS é o 111.50 IGR, agora nos temos que colocar esta frequencia no nosso NAV1 e apos colocar o curso de 094º em nosso painel no curse para sabermos quando estamos alinhados com a pista. Coloque tambem a Frequencia do VOR de BCO 116.00 em seu NAV2. Uma observação legal de se dizer é que o ILS é ativado somente abaixo de 2.100pés no inicio do GlideSlope, o GlideSlope é este triangulo alongado que nos leva até a cabeceira da pista conforme podemos ver na carta.

Executando a carta de aproximação.

Ao bloquear "passar" por BROZ temos que estar entre 5500´ e 5200´ e com nosso HDG em 135º, agora indo para ZUKE vamos descer para 4500´ apos chegar nessa altitude ja podemos ativar nosso APP no painel para ele fazer a aproximação correta. Sempre lembrando que devemos respeitar limites de velocidades e flaps para que a aproximação seja feita de forma correta.

Como voce disse que é novo no simulador vou te indicar o nosso canal do Youtube, la estamos iniciando uma série que vai ensinar desde o basico ate o que tem de mais avançado e o melhor tudo em video aula. Segue o link para visualização https://www.youtube.com/user/dicasdevoo

Obrigado por nos visitar e volte sempre para colocar no forum coisas legais e suas experiencias, e caso surja mais duvidas estamos aqui para ajudar..

Boa Leojack21 tudo bem mano ?

Então você disse que já conseguiu alinhar 2 vezes certo ? até ae você pegou o ILS normal, porém essa vez em que você não conseguiu alinha ou pegou o ILS aposto é chamado de Back Course que é :

É o localizador ( resumido o Localizador é o que pushará a aeronave para a pista ) de um ILS que também poderá ser usado para uma aproximação IFR ( Regras de Vôo Por Instrumento ), para a cabeçeira oposta ... então se você tem um Curso ( que é a proa da pista ) para o ILS, esse não vai se alterar... exemplo Pista 06 ( Curso 064° e Frequencia do ILS - 109.300Mhz ) o ILS desta pista 06 é 109.300 com a proa 064°, agora se você quizer aproximar pela outra cabeçeira com o ILS ? Manten tudo o que foi dito sobre proa e frequencia vc apenas irá ser pego pelo Localizador ( que será o oposto por isso BackCourse ) ...e não descerá conforme a Rampa ( que é o GS - Glide Slope ), sendo assim um procedimento de não precisão e apenas para alinhar-se com a pista.

OBS: Peço para que você leia com atenção como Funciona o Back Course, pois ele pare ser um pouco complexo de primeira vista em procedimento. qual quer dúvida tamos ae.

Reveja o procedimento que você está fazendo, aconcelho a você ler cartas IAC ( Cartas de Aproximação Por Instumento ), caso não saiba onde encontrar > http://www.aisweb.aer.mil.br/

Back Course - é o Oposto do ILS para Aproximação da cabeçeira oposta como explicado à cima.

espero ter ajudado em algo qual quer coisa informe aqui pelo Forúm, em caso de dúvidas coloque aqui que mandamos um tutorial sobre o ILS, por que não é só o ILS tem mais alguns amigos dele que fazer parte para sua aproximação por precisão... Bons Pousos com Back Course

Giovani, tentei fazer conforme vc explicou. Só não peguei muito bem a aprte final. mas tentei e não deu certo vou postar links de prints que tirei pra vcs darem uma olhada:

https://2img.net/r/ihimizer/img217/5338/20milhasgps.jpg

Eu estava a 20 milhas do aeroporto de guarulhos ai, ve se as configurações de rádio estão certas.

https://2img.net/r/ihimizer/img838/7656/18milhasnav.jpg

Já aqui a 18 milhas do aeroporto mudei de GPS para NAV e ela nem se movimentou dessa vez.

O pior que fazia mais ou menos assim. E dava certo, mas acho que tem alguma coisa que eu to fazendo erado ainda. Por favor futuramente faz um Tutorial de ILS pra gente.

Ah! e o amigo do Back course, agradeço a ele tmb só que não entendi muito bem não. Mas é assim que se aprende um dia eu chego lá...

Leo pelo que vi nas fotos esta configurado o radio de forma correta, e pela foto mesmo eu ja identifiquei o erro ...

1º Erro - A 18nm do aeroporto voce nunca vai conseguir interceptar o ILS.
2º Erro - Pelo que reparei voce esta indo em uma linha reta com o GPS ate o aeroporto.

Como arrumar o erro, olhe esta imagem https://2img.net/r/ihimizer/img838/7656/18milhasnav.jpg ... Nela voce esta passando o ILS de congonhas nesse momento voce deve fazer uma curva para a sua esquerda de forma que voce vá em direção ao Campo de Marte SBMT quando voce bloquear marte comece a virar para sua direita para a proa da pista 094º após isso espere chegar na metade do cominho e ai sim voce deve apertar o APP no painel para ele iniciar com a aproximação por ILS ...

Quanto a video Aula amanha mesmo ta no ar !!!

Obrigado Giovani! Ansioso pra ver sua video-aula. Enquanto isso vou tentando aqui, qualquer coisa posto o resultado.
Valeu!

Leo to fazendo a video aula aqui, é que deu um problema no meu editor de videos e passei a noite tentando resolver !!!

Mas ja to quase na metade do tutorial !!! Abracos

Giovani Delgado escreveu:

Uma observação legal de se dizer é que o ILS é ativado somente abaixo de 2.100pés

Nem sempre Giovani essa afirmação vai ser verdade por exemplo Guarulhos a altitude dele é 2450' ja não teria como eu acho que você quis dizer que intercepta o ILS a 2100' acima da altitude do aerodromo. Qualquer coisa da o toque ae

Acho que me expressei mal, o que eu quis dizer foi, que o ILS so ativa abaixo de 2100´ a contar do nivel do aerodromo ou seja,

SBGR tem sua altitude em 2450´ então arredondamos para 2500´ ai fazemos uma soma 2500´ Aeroporto + 2100´ do ILS = 4600´ no total ... Então provavelmente abaixo de 4600´ o ILS não consiguira ser ativado por isso sempre devemos usar uma medida de segurança de entrar no Glide com um nivel de 2000´ acima do nivel do aerodromo. Salve ressalvas que sempre tem alguem que consegue produzir as perolas da aviação, porem "eu" sempre uso a altura de segurança, já dizia minha avó, melhor colocar a blusa do que ficar resfriado kkkkkkk traduzindo para aviação melhor entrar no nivel do que ter que arremeter !!!

Espero ter sido claro e caso tenham alguma outra teoria manda ae !!!

Abracos !!!

Leo, video aula pronta cara, desculpa pela demora mais é que sempre que fazemos algo tem que ser bem feito concorda, fazer uma coisa para ensinar e acabar atrapalhando por estar mal explicado não compensa !!! Mas depois de problemas com editor de videos, computador travando hauhauhaua enfim, curte ai a video aula e responde depois se ficou boa, se ajudou enfim, manda um feedback pelo youtube e aqui pelo forum!!!

TUTORIAL PARA FLIGHT SIMULATOR - TREINAMENTO ILS COMPLETO
https://www.youtube.com/watch?v=eVqhk2mxAvU

Abracos e bons pousos !!!

Giovani, Muito Obrigado! o tutorial ficou muito bom, e finalmente consegui pousar por ILS!
No fim quem tava "desconfigurado" era eu rsrsrsrs

Ta ai o resultado da sua boa vontade amigo:

https://2img.net/r/ihimizer/img717/2439/landingu.jpg

Abraços, em breve volto. =D

Que coisa linda a foto, fico muito feliz de ter conseguido ajudar a voce e outros que venham a assistir os videos do dicasdevoo, gostaria de pedir para voce nos ajudar a divulgar este projeto pois como voce viu da muito trabalho para ser feito e é completamente gratuito, então a unica coisa que esperamos é retorno das pessoas em dizer se conseguiu fazer e que divulguem para outros, afinal na vida aprendemos a cada segundo uma nova coisa !!!

Abraços fique com Deus e bons vôos, sempre que precisar conte conosco...

Add no msn ai !!! kaf355@hotmail.com

Giovani Delgado escreveu:

Leo, video aula pronta cara, desculpa pela demora mais é que sempre que fazemos algo tem que ser bem feito concorda, fazer uma coisa para ensinar e acabar atrapalhando por estar mal explicado não compensa !!! Mas depois de problemas com editor de videos, computador travando hauhauhaua enfim, curte ai a video aula e responde depois se ficou boa, se ajudou enfim, manda um feedback pelo youtube e aqui pelo forum!!!

TUTORIAL PARA FLIGHT SIMULATOR - TREINAMENTO ILS COMPLETO
https://www.youtube.com/watch?v=eVqhk2mxAvU

Abracos e bons pousos !!!

O tutorial está muito bom. Para ter uma nota 10 só falta tirar essa trilha sonora irritante. Ninguém pode prestar atenção numa explicação com um som desses no ouvido, ainda mais que eu uso headfone.

Chacon escreveu:

Giovani Delgado escreveu:

Leo, video aula pronta cara, desculpa pela demora mais é que sempre que fazemos algo tem que ser bem feito concorda, fazer uma coisa para ensinar e acabar atrapalhando por estar mal explicado não compensa !!! Mas depois de problemas com editor de videos, computador travando hauhauhaua enfim, curte ai a video aula e responde depois se ficou boa, se ajudou enfim, manda um feedback pelo youtube e aqui pelo forum!!!

TUTORIAL PARA FLIGHT SIMULATOR - TREINAMENTO ILS COMPLETO
https://www.youtube.com/watch?v=eVqhk2mxAvU

Abracos e bons pousos !!!

O tutorial está muito bom. Para ter uma nota 10 só falta tirar essa trilha sonora irritante. Ninguém pode prestar atenção numa explicação com um som desses no ouvido, ainda mais que eu uso headfone.

Então cara ... aquele video propriamente foi apenas uma explicação que fiz sobre o ils e nem coloquei voz nem nada, quanto a musica hehehehe ai vai do gosto neh, imagina um video daquele com um funk no fundo kkkkkkk seria bem pior neh ???

tb tive varios problemas no começo pra pousar por ILS, vixx, foi um sofrimento! O video tutorial que fez me ajudou muito, mas muitas vezes perco a aproximaçao, e geralmente é porque estou acima do GS, e a aeronave nao desce suficiente pra pousar com segurança.........ainda to dominando o Glide Slope...rss.........mas só de nao cair parecendo um meteoro, ja mostra que melhorei muito!..rs

Abraço a todos!